Yohann, designer automobile

Diplômé des Beaux-Arts de Nancy et de l’ENSCI (Ecole nationale supérieure de création industrielle), Yohann est entré chez Renault en 2005. Il travaille actuellement sur les projets Renault Sport technologie (voitures de sport). Au sein du Direction du design industriel de Renault, Yohann côtoie des professionnels de plus de vingt nationalités différentes.
A l’occasion du Mondial de l’automobile, il a dialogué en direct avec les internautes mercredi 15 octobre de 15 h à 16h.

Retrouvez ci-dessous l'intégralité des échanges qui se sont déroulés mercredi 15 octobre 2008, de 15 h à 16 h. Merci à Yohann pour sa participation, ainsi qu’à la Direction du Design industriel de Renault.

calvin: Pourquoi avez-vous choisi ce métier ?  
Yohann: Tout simplement, j'ai toujours dessiné. Depuis tout petit, je dessine des voitures, des avions, des camions. Ca a toujours été une vraie passion. Je me suis donc toujours orienté selon cette ligne directrice.

La Dp du collège Taison de Metz: Ce métier est-il plutôt exercé par des garçons ou par des filles ? 
Yohann: Plutôt par des garçons, sans doute par le fait que l'automobile est un objet qu'affectionnent les garçons. Mais c'est un métier qui ouvre ses portes avec envie à toutes sortes de profils, notamment aux profils féminins qui font aussi partie de nos équipes, simplement dans une proportion un peu moindre. 

La Dp du collège Taison de Metz:La conception d’une automobile est-elle faite par plusieurs designers ou par une équipe ? Sur quels autres métiers s’appuie-t-on (technicien, expert sécurité…) pour savoir si l’idée est applicable ? 
Yohann: Le métier de designer est avant tout un métier exercé en équipe. On est loin de l'idée d'un designer unique ou d'un dessin qui va lancer la création d'un véhicule jusqu'à la production finale. En revanche, le choix d'un dessin est effectué à l'issue d'un concours qui met une partie des designers en concurrence interne.

Le designer est amené par ailleurs à travailler avec des métiers et des profils différents : technique, communication, architecture... Ce métier est en liaison directe avec l'ensemble des métiers de l'industrie. 

 

 

claire: Quel est votre parcours d'études ?
prout: Nous sommes deux élèves en deuxième année de prépa en arts appliqués et nous souhaitons connaître votre cursus scolaire? 
Yohann: Après un bac scientifique, j'ai souhaité plonger dans l'univers artistique en intégrant l'Ecole des beaux-arts de Nancy, dont le diplôme m'a permis d'accéder plus tard à une école de design industriel, l'ENSCI (les Ateliers), à Paris. 

max 59155: Faut-il obligatoirement faire l'Ecole des beaux-arts pour faire le métier de designer automobile? Merci d'avance pour votre réponse. 
Yohann: Non, pas du tout. Tous les profils sont bienvenus à partir du moment où sont réunies les qualités de designer. 

Mickadu66: Dis-moi, est-ce que designer auto est un métier d'avenir ? 
Yohann: On aura toujours besoin d'un objet de mobilité quel qu'il soit et, de façon générale, de designers industriels qui travailleront sur l'automobile ou sur tout autre objet permettant de se déplacer. 

Thierry: Quel est votre plus grande création ? La Mégane sport ? 
Yohann: Non, je n'ai pas particulièrement travaillé sur ce projet. J'en ai réalisé quelques illustrations pour une demande spécifique. Mais je suis effectivement en charge en ce moment de projets de Renault sport. 

meca: Tu as fait les beaux-arts. Mais ton métier, il est technique ou artistique ? 
Yohann: C'est une bonne question ! L'enjeu du designer est de savoir faire le grand écart entre l'intuition, la sensibilité artistique et la réalisation d'un objet très technique soumis à des contraintes sévères : la production, le coût, l'aérodynamisme, l'écologie... 

 

 

Mickadu66: Connaissez-vous Strate College ? Si oui pensez-vous que c'est une bonne école en matière de design auto ? 
Yohann:  Oui, c'est une très bonne école, très bien considérée, mais ce n'est pas la seule et, dans tous les cas, je conseille de passer en revue l'ensemble des écoles permettant ce cursus et de rencontrer leurs étudiants. 

karin: s qu il faut être bon en dessin ?? 
hugo: Quand on entre dans une école de design, faut-il déjà avoir toutes les techniques pour dessiner sous tous les angles, car je ne sais dessiner que de 3/4 avant et arrière ? 
Yohann: Le dessin reste très très important dans notre métier. Mais il n'est qu'un outil. C'est un élément permettant de sélectionner les candidats potentiels, mais sur la base de la facilité d'expression : un dessin doit surtout permettre d'exprimer une idée et séduire, mais n'est pas une finalité. En revanche, le designer doit, malgré tout, maîtriser parfaitement cet aspect du métier. 

prout: Par rapport aux autres écoles, Olivier de Serres, ISD et Nantes, laquelle conseillez-vous le plus? 
Yohann:  Ce sont les étudiants qui font l'école et non le contraire. Ce sont surtout les promotions qui définissent les qualités de l'école. Je vous conseille de rester vigilant par rapport à la réputation de telle ou telle école : ça fluctue selon les années ! 

Ludovic: Bonjour, je souhaite savoir si les études de designer automobile sont difficiles et chères ? Faut-il un bac + 5 ? 
Yohann:  Personnellement, je n'avais pas les moyens de suivre des écoles onéreuses privées. L'ensemble de mon parcours s'est déroulé dans des écoles publiques dans lesquelles je n'ai payé que l'inscription. Faut-il un bac + 5 ? Pas forcément. 

 

 

ds: Quel bac il faut avoir pour ce métier ?  
Yohann: N'importe quel bac convient a priori. Dans les faits, les écoles accueillent plutôt des étudiants issus de bac S ou STI.

La Dp du collège Taison de Metz: Où exerce un designer automobile (dans un grande entreprise automobile, dans un cabinet indépendant) ? Sa spécialisation est-elle obligatoire ou peut-il travailler sur différents types de produits ? 
Yohann: En ce moment, je travaille au Technocentre Renault, qui regroupe l'ensemble des métiers du développement de la voiture. Mais nous pouvons être amenés à travailler sur d'autres sites en fonction des projets et de son propre parcours de carrière. Par exemple, j'ai commencé dans le Studio Renault Design Paris et demain, je pourrais être amené à travailler en Corée. 

Mickadu66: As-tu trouvé cet emploi dès la sortie de tes études ? 
Yohann: Oui, mais il est très important de lier des contacts bien avant la remise du diplôme et de créer un réseau professionnel afin d'avoir le plus d'opportunités possibles. 

D'Jeff: Y a-t-il beaucoup de concurrence sur le "marché du travail" ?  
Yohann: Oui, énormément ! C'est une concurrence au niveau international, qui commence très tôt et qui est une constante. Les constructeurs recrutent dans tous les pays ! 

prout: J'aime le design automobile mais j'aimerais plus travailler dans le design de motos. Connaissez-vous une école ? Faut-il faire une école d'automobile avant pour faire du design moto ? 
Yohann: L'école que j'ai fréquentée ne spécialisait pas du tout dans l'automobile et pourtant...  L'ENSCI forme, en priorité, des designers industriels. La spécialisation viendra du candidat lui-même qui manifestera une passion pour un objet spécifique. 

Bernard: Y a-t-il plusieurs parcours possibles et plusieurs niveaux de qualification pour accéder à des emplois dans le design industriel ? 
Yohann: Oui, évidemment. Je travaille avec des designers issus de parcours très très différents dont la richesse est une qualité aux yeux de l'entreprise. 

 

 

sian: Puis-je faire un BTS design en sortant d'un bac S et en enchaînant sur une mise à niveau. Et enfin après mon BTS enchaîner dans une école de design comme Strate pour aboutir à designer auto ou autre ? 
Yohann: C'est une façon très raisonnable d'envisager un parcours, mais il faut aussi savoir s'adapter aux circonstances d'un concours, d'une sélection. 

floleboss01: Bonjour, j'ai une question banale. Je ne sais pas dessiner, mais les voitures, j'y arrive bien. Puis-je faire ce métier (en plus j'aime bien dessiner dans les cours) ? 
Yohann: Peut-être... Le dessin reste un outil important qu'il faut absolument savoir maîtriser. Mais ça n'est qu'une composante,  il faut aussi réunir d'autres qualités. 

D'Jeff: J'ai toujours rêvé d'être designer auto, mais je ne sais pas si j'ai les qualités requises ? Quelles sont-elles ? Merci.
La Dp du collège Taison de Metz: Quelles sont les qualités requises pour exercer ce métier ? Quelles sont les qualités « supplémentaires » d’un grand designer ? 
Yohann: Il faut savoir travailler en équipe, être curieux, savoir communiquer, s'exprimer à travers les outils qui sont à notre disposition (qu'ils soient numériques, physiques, graphiques). Il faut faire preuve d'une ouverture d'esprit et d'un sens de l'écoute permettant d'analyser les différentes contraintes à l'origine d'un projet. Les qualités d'un "grand designer" ? Le métier ne fonctionne pas avec des stars... et c'est surtout un travail d'équipe. 

 

floleboss01: Quels sont les brevets qu'il faut avoir pour être un bon designer ?
Yohann: Différents diplômes sont envisageables : BTS design de produits, diplômes d'écoles spécialisées, études des beaux-arts... 

Damien29: Bonjour, j'ai une question tout simple: comment vous êtes arrivé au centre de design Renault Sport? 
Yohann:  J’avais souhaité rencontrer des professionnels pour leur soumettre mes projets d’étudiant. Ces rencontres m'ont permis de montrer mes capacités et mes envies à des responsables de Renault. J'ai intégré le Centre Design de Renault. Aujourd'hui, je travaille sur les projets de Renault Sport (intérieur comme extérieur) mais demain, je pourrais très bien travailler sur des véhicules utilitaires ou haut de gamme. 

yonnick67: Est-ce que le métier est intéressant quand on est intéressé par les voitures de sport, de luxe etc. ? 
Yohann: Le métier est intéressant par la diversité des projets auxquels on participe : véhicules écologiques, réflexions sur l'aérodynamisme... C'est cette diversité qui permet au designer d'affronter les projets avec un oeil toujours neuf ! 

La Dp du collège Taison de Metz: Quel est le matériel utilisé, doit-on avoir une bonne connaissance en informatique ? 
nathalie: Salut, quels sont les logiciels que vous utilisez ? 
Yohann: Le premier outil reste le dessin : crayon, papier. Bien évidemment, l'outil informatique nous permet d'aller plus loin et plus efficacement dans la réalisation d'images de présentation. Par la suite, l'informatique nous permet aussi la réalisation de maquettes numériques.
Pour un candidat, aucun pré-requis informatique n'est demandé.  Nous travaillons avec des concepteurs numériques pour la réalisation de maquettes 3D. Ce sont des collaborateurs indispensables à la réalisation de nos maquettes et c'est d'ailleurs une voie très intéressante pour celui qui ne souhaite pas obligatoirement dessiner des voitures mais plutôt participer à leur conception. 

 

prout: On passe un entretien personnel avec une marque automobile en particulier ? Ou ils vous repèrent dès les écoles ? 
Yohann: Un peu les deux ! Quel que soit le diplôme que l'on souhaite décrocher, il faut savoir rencontrer des professionnels avant et après le diplôme afin d'avoir le plus de chances de son côté. A vous de créer les opportunités pour les rencontrer !! 

prout: Comment faire? 
Yohann: A toi de trouver... ! La motivation est un des éléments permettant de sélectionner les plus passionnés et les plus ouverts, les plus tenaces aussi... Il n'y a pas de modèle, il faut savoir se créer les opportunités.

prout: Aviez vous déjà un ami ou un quelconque contact dans ce milieu avant de commencer ces études? 
Yohann: Non. Etudiant, j'ai cherché à contacter des professionnels afin d'échanger nos points de vue sur la façon de m'orienter. 

Mickadu66: J'ai déjà un bon coup de crayon. J'ai appris la modélisation 3D par ordinateur. Je m'entraîne au moins une fois par semaine à créer une auto sur papier et je n'ai que 17 ans. Penses-tu que je suis sur la bonne voie ? Suis-je en avance ? 
Yohann: Sans doute ! Il ne faut pas négliger l'aspect créatif, la personnalité... Mais tu n'es pas le seul et il faut savoir trouver ses arguments au-delà de la maîtrise de chacun de ces outils. 

gniak: Au travail, vous parlez quelle langue entre vous ? 
Yohann: La plupart de nos collaborateurs s'expriment en français mais l'anglais est un pré-requis INDISPENSABLE afin d'intégrer l'entreprise et pas seulement dans le métier de designer. Il faut notamment obtenir 750 points à l'examen du TOEIC (examen d'anglais). Je travaille en effet avec de nombreuses nationalités, en anglais. Renault intègre des designers d'une vingtaine de nationalités au total. 

 

prout: Ca correspond à quoi 750 pts au TOIEC ? 
Yohann: 750 points sur 1000: cela correspond à une maîtrise importante de l'anglais. 

luigi: Etes-vous libre en terme d'idées ou vos supérieurs hiérarchiques vous donne un quota à respecter ? 
Yohann: Le designer doit savoir travailler pour répondre à un sujet donné, comportant des contraintes précises et pour lesquelles on doit fournir une réponse la plus créative et la plus personnelle.

D'Jeff: Y'a-t-il beaucoup de concurrence au sein des équipes ?  
Yohann: Oui. Chaque designer travaille constamment en concurrence avec ses collègues afin de sélectionner les propositions les plus pertinentes par rapport au sujet donné. 

La Dp du collège Taison de Metz: Qu’en est-il de la confidentialité dans le travail ? Peut-on changer facilement d’employeur ? 
Yohann: La confidentialité fait partie de notre métier comme une contrainte importante qui nous oblige à être très rigoureux dans la gestion des informations. Il est impensable de partager les travaux d'un constructeur à l'autre. 

Mickadu66: Est-il plus facile de trouver un emploi dans le design auto en étudiant dans le privé ? 
Yohann: Pas forcément ! L'école dont je suis issu est une école publique. 

La Dp du collège Taison de Metz: Pouvez-vous citer quelques avantages et inconvénients de ce métier ?  
Yohann: Les avantages : c'est un métier qui permet de partager sa passion, de concrétiser des idées, de rencontrer des spécialistes de métiers très différents ; c'est un métier qui m'a permis de voyager. 
Les inconvénients : le designer automobile ne signe pas en son nom propre, mais au nom de l'entreprise ; ses goûts personnels sont secondaires par rapport à celui du client. 

 

 

 

prout: Avez vous déja rencontré Patrick Le Quement? 
Yohann: Oui, je rencontre souvent le directeur du design de Renault, comme tous les autres designers. 

rouf: Faut-il avoir le permis pour un tel métier ? 
prout: Faut-il avoir le permis ? 
Yohann: Pas obligatoirement, mais c'est un métier qui nécessite souvent des déplacements. Et je doute que celui qui s'intéresse à ce sujet n'ait pas l'envie de passer le permis de conduire ! 

jean_yves: T'aimes plutôt les voitures de sport ? Quelle voiture possèdes-tu ? Clio v6 ? 
Yohann: J'aime TOUTES les voitures et leur diversité. J'aime surtout passer d'un volant à l'autre. 


Modérateur : Yohann, le mot de la fin ?
Yohann: Ne vous découragez pas malgré la concurrence ! Restez lucides, mais sachez que tout est toujours possible.  Bonne chance à tous !