Synonymes : Chef / cheffe de centre d'exploitation, Chef / cheffe de district, Manager de centre d'exploitation, Responsable d'unité opérationnelle, Responsable de centre d'exploitation
Secteur professionnel : Logistique et transport
Centres d'intérêt : J'aime bouger, J'aime organiser, gérer, J'aimerais travailler dehors, Je veux travailler dans le bâtiment
Le ou la manager d’unité opérationnelle pilote une unité (un tronçon d'autoroute comportant un ou plusieurs sites d'exploitation) en conformité avec la stratégie globale de la société autoroutière. Il ou elle encadre les équipes (d'ouvriers autoroutiers, d'agents de péage...), secondé/e par les managers de proximité. Il ou elle coordonne les activités, tout en veillant à la continuité du service autoroutier. Gérer les interventions de son unité demande de mettre en place des moyens humains et financiers, capables de faire face aux aléas : événements climatiques (neige, verglas, canicule...), bouchons, accidents, chantiers en cours, etc.
Il ou elle veille à la planification des travaux d'entretien courant de l'autoroute, en faisant parfois appel à des sous-traitants pour seconder ses équipes, dans le cadre d'un budget pré-établi, et garantissant toujours la continuité du service et la sécurité des personnels et des usagers. Par la suite, le ou la manager de proximité contrôle la conformité des travaux effectués et leur coût. C'est à lui ou à elle d'élaborer, d'analyser et de suivre le budget global de son unité. La gestion des achats nécessaires au fonctionnement courant est, par exemple, de son ressort.
Manager une équipe, avoir une vision globale et savoir la communiquer fait partie du métier. Il est important de faire preuve de sang-froid en cas de situation de crise (autoroute bloquée par les intempéries, sur-accident...), et de savoir mobiliser rapidement les personnels intervenant sur le terrain. Organisation et esprit d'analyse aident à mettre en place les actions adéquates. Avec le sens des responsabilités, le ou la manager d'unité opérationnelle garde toujours en tête la prévention des risques.
Les managers ont des connaissances techniques en génie civil, en maîtrise d'ouvrage et maîtrise d'œuvre, en management de la sécurité… Ils maîtrisent également les outils et les logiciels informatiques.
Avoir le sens de l'organisation est une nécessité pour hiérarchiser les priorités et répondre aux nombreuses sollicitations du terrain, en fonction de l'urgence de la situation. Il faut faire preuve de réactivité et savoir communiquer efficacement pour piloter et organiser les interventions des équipes, afin de s'assurer que les missions d'entretien courant, ou les chantiers de plus long terme, soient effectués dans les délais et budgets prévus.
Le ou la manager d'unité opérationnelle représente la société gestionnaire de l'autoroute dans les échanges avec les collectivités locales, la préfecture, les médias ou les autres intervenants sur autoroutes (les forces de l'ordre, les pompiers, les dépanneurs etc.). Dans une même journée, il ou elle est amené/e à rencontrer des entrepreneurs du bâtiment dans le cadre d'un chantier, se déplacer pour vérifier l'avancée de travaux sur le terrain et tenir une réunion d'information sur la réfection d'un tronçon avec des élus locaux.
Les autoroutes sont accessibles 24 heures/24, 7 jours/7. Pour assurer la continuité d’exploitation et coordonner les interventions effectuées par le personnel, les managers d’unités opérationnelles assurent une astreinte selon un planning défini. Par exemple, une semaine par mois. Pour des raisons pratiques d’organisation, il est préférable de résider à proximité de son lieu de travail.
Ces professionnels ne travaillent pas seuls, leurs directives sont relayées par leurs collaborateurs directs, les managers de proximité. Ils sont également en lien avec des experts de leur société pour le suivi de travaux de grande ampleur.
5 ans pour préparer un diplôme d'ingénieur (BTP, génie civil...), un diplôme d'école de commerce ou un master (génie civil, management, économie des organisations, risques et environnement).
Le métier n'est pas accessible directement aux jeunes diplômés. Une expérience d'au moins 5 ans dans une fonction d'encadrement est attendue. Réparties sur tout le territoire français, une trentaine de sociétés autoroutières emploient 12 000 salariés. Chaque centre d'exploitation (ou district) compte entre 50 et 200 salariés environ encadrés par un ou une manager d'unité opérationnelle.
Les sociétés gestionnaires d'autoroutes appartiennent généralement à de grands groupes (Eiffage, Vinci, Abertis...) qui offrent des avantages à leurs collaborateurs en termes de mobilité interne, de primes, d'indemnités, d'intéressement.
En fonction de son niveau d'expérience, le ou la manager peut prendre la direction d'unités de plus en plus importantes. Il ou elle peut aussi devenir responsable d'opérations patrimoine, ou encore accéder à d'autres métiers de direction au sein des différentes sociétés du groupe qui l'emploie.
À partir de 3000 euros brut par mois pour un personnel cadre de 1er niveau (hors primes, 13e mois et indemnisations pour astreintes).
