Conducteur / Conductrice de métro
Secteur professionnel : Logistique et transport
Centres d'intérêt : J'adore conduire, J'aime bouger
Le métier
Conduire bien et vite
Assurer le transport des personnes qui voyagent avec un maximum de confort et de régularité dans les horaires, telle est la mission du conducteur ou de la conductrice de métro qui conduit sa rame en commande manuelle ou en supervisant le fonctionnement du pilotage automatique. Il ou elle communique régulièrement avec les techniciens ou les techniciennes de la circulation pour leur indiquer, le cas échéant, l'évolution d'un incident et les conséquences prévisibles sur le trafic.
Informer et rassurer
En cas d'anomalie ou d'incident, grâce à des annonces sonores, le conducteur ou la conductrice de métro rassure les passagers ou les passagères en les informant sur la suite de leur trajet : arrêt prolongé en station, départ différé pour ennui technique ou malaise d'une personne, changement de quai en cas de panne grave du train, etc.
Sécuriser le matériel et les personnes à bord
Il ou elle effectue les essais de sécurité et vérifie le bon état du matériel lors de sa prise de service. Durant le trajet, il ou elle respecte scrupuleusement la signalisation ferroviaire et les consignes de sécurité et surveille la voie sur laquelle il ou elle circule tout en contrôlant la montée et la descente des personnes dans les stations.
En vidéo
Compétences requises
Rigueur et sens du service
Responsable de la sécurité des personnes à bord des rames, le conducteur ou la conductrice de métro doit se conformer aux consignes et aux procédures de prévention et de sécurité. Il ou elle assure aussi un service de qualité en les conduisant les voyageurs ou les voyageuses dans les meilleures conditions de confort et de régularité horaire.
Adaptation à l'imprévu
En contact permanent avec ses collègues et les personnes qui voyagent (par le biais du micro), le conducteur ou la conductrice de métro possède le sens des relations et du contact. Face à un incident, il sait garder son sang-froid, calmer une personne éventuellement agressive et prévenir les secours en cas de besoin.
Maîtrise de certaines techniques
Pour procéder aux vérifications d'usage de sa rame, le conducteur ou la conductrice de métro doit posséder de solides connaissances en électrotechnique, en électronique et en mécanique. Autant d'atouts au moment du recrutement, et pour faire évoluer sa carrière.
Où l'exercer ?
En équipe
Seul ou seule dans sa cabine, le conducteur ou la conductrice de métro est néanmoins en liaison permanente avec le centre de contrôle. Responsable de la sécurité à bord des rames, il ou elle doit savoir prendre les bonnes décisions au bon moment, et sans perdre de temps !
La technologie pour alliée
Les systèmes d'assistance à la conduite qui équipent les nouvelles machines apportent une aide précieuse au conducteur ou à la conductrice de métro : affichage de la vitesse maximale autorisée, système de veille automatique en cas d'endormissement, indication du nombre de voitures, de la distance de freinage, de l'état et de la sécurité de la ligne empruntée.
Des horaires liés au service
En fonction de l'entreprise qui l'emploie, le conducteur ou la conductrice de métro bénéficie d'horaires plus ou moins décalés. À la RATP (Régie autonome des transports parisiens), le service se fait par roulements (matin, après-midi ou nuit), entre 4 h 15 et 1 h 45 du matin. Les journées de récupération et de congé sont réparties sur l'année en fonction des obligations de service.
Les études
Après la 3e
Recrutement à la RATP comme dans la plupart des entreprises de transport sur rail : sans diplôme requis ; âgé de 21 ans au minimum ; sur CV, dossier, tests psychotechniques et/ ou de culture générale et visite médicale. Puis, formation interne théorique et pratique, d'une durée variable.
CAP ou équivalent
Emploi et secteur
Un million et demi de passagers par an
La RATP est la plus grande entreprise française de transports en commun. Les conducteurs ou les conductrices de métro font voyager des millions de personnes chaque année !
Des embauches annuelles
Au cours des dernières années, les entreprises de transport urbain réparties sur toute la France ont recruté de nombreux conducteurs ou conductrices, tous modes de transport en commun compris : métro, tramway, bus...
Des possibilités d'évolution
Après quelques années d'expérience, le conducteur ou la conductrice de métro peut devenir conducteur ou conductrice de RER (10 ans d'ancienneté au minimum), chef ou cheffe de ligne, agent commercial ou agente commerciale, technicien ou technicienne de circulation...
Secteur
Salaire du débutant *
À partir de 1888 euros brut par mois, hors primes.
* variable en fonction du lieu d'exercice, du statut.
