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Fiche métier
Il détermine les contraintes qui s'exercent sur les pièces à fabriquer : frottements, température, pression... Il en déduit leurs caractéristiques (dimensions, résistance des matériaux...), avec l'aide de l'ordinateur et de logiciels sophistiqués.
© Alain Potignon/ONISEP
: 3800 €
Automobile,
Construction navale, ferroviaire et aéronautique,
Energies et extraction,
Mécanique - Métallurgie
J'aime jongler avec les chiffres,
J'aime organiser, gérer,
Je suis branché high tech
Étudier les crashs
Le crash d'une voiture contre un pilier, cela se simule. Cela se calcule. Une étape utile pour prévoir la résistance des matériaux et des structures. C'est l'ingénieur calcul qui prend en charge ce type d'études, à l'aide de logiciels adaptés.
Une question de pression
Très vaste, le champ des calculs porte aussi sur l'optimisation des formes aérodynamiques, les prévisions acoustiques, la combustion au sein d'un moteur ou le taux de diffusion d'un polluant. L'ingénieur commence par déterminer les sollicitations auxquelles sont soumises les pièces à fabriquer : pressions ou frottements dus aux écoulements, efforts transmis par une structure...
Travail avec l'ordinateur
Il simule ensuite sur ordinateur le comportement des pièces avant même leur réalisation, d'où un gain de temps appréciable dans la conception des produits et une optimisation des choix technologiques pris par le responsable du projet. Enfin, il établit un diagnostic physique, ce qui peut l'amener à modifier le dimensionnement initial du dessinateur-projeteur.
La simulation des pièces permet également une économie de matières premières non négligeable sur les pylônes, les ponts, les hangars... ou sur les très grandes séries.
Rigueur mais pas seulement
Assurément l'ingénieur calcul se doit d'être amateur de chiffres, de calculs. Complété par la capacité à se représenter des formes dans l'espace, avec ou sans support virtuel. Il doit être inventif. Et surtout avoir le sens des responsabilités.
Partout dans l'industrie
Une fonction le plus souvent occupée par de jeunes diplômés dans de nombreux secteurs d'activité tels que l'automobile, l'aéronautique, la construction mécanique, le génie civil ou la prospection pétrolière... de même que dans les sociétés d'ingénierie, les bureaux d'études et, bien sûr, chez les développeurs de logiciels de calcul scientifique et dans la recherche en informatique.
Salaire du débutant
Le salaire de départ d'un jeune diplômé est d'environ 3800 euros brut par mois.
Des emplois en perspective
Tant que l'on construira des bateaux, des voitures, des avions ou bien encore des trains, les ingénieurs calcul disposeront d'un gisement d'emplois. Et, comme ce ne sont pas là les seules industries qui ont recours à leurs services, leur insertion ne semble pas compromise.
En école d'ingénieurs, comme à l'université, le bac + 5 est requis.
L'informatique au service de la maintenance
"J'ai toujours eu envie de savoir par quels mécanismes un avion peut tenir en l'air ! Et je ne suis pas la seule femme à m'y intéresser. C'est précisément à ces postes d'ingénieur calcul qu'on retrouve le plus de femmes dans l'aéronautique. Ce métier a beaucoup évolué. Par exemple, aujourd'hui, on peut simuler avec un logiciel les mouvements et le travail nécessaires au mécanicien spécialiste pour intervenir sur un avion en panne ou en révision."
Société de mathématiques appliquées et industrielles (SMAI), Institut Henri Poincaré
http://smai.emath.fr
Conseil national des ingénieurs et scientifiques de France (CNISF), association d'ingénieurs et de sociétés scientifiques et techniques
http://www.cnisf.org
Les métiers de la mécanique
collection Parcours,
Onisep
parution 2011
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