Militaire technicien / Technicienne de l'air (MTA)

MTA côté technique

Lorsqu'ils sont mécaniciens ou mécaniciennes, les militaires techniciens ou techniciennes de l'air (MTA) veillent au bon état de marche et à la maintenance des avions, hélicoptères, véhicules et armements de l'armée de l'air. Agents et agentes d'exploitation, ils ou elles s'occupent des centraux téléphoniques ou des systèmes de surveillance, d'information et de communication sol. Électrotechniciens ou électroniciennes, leur rôle consiste à vérifier l'état de fonctionnement des matériels et installations électriques non aéronautiques d'une base aérienne.

MTA, côté combat, sécurité et protection

Opérateurs et opératrices de défense sol-air, les MTA interviennent dans la défense anti-aérienne (pointeur-tireur, tireur de missiles, etc.). Fusiliers ou fusilières commandos ou encore conducteurs ou conductrices de chiens : ils ou elles assurent la sécurité des bases aériennes, des détachements de l'armée de l'air, des commandos parachutistes. Membres des pompiers et pompières,  ils ou elles luttent contre les incendies. Agents et agentes de sécurité cabine, ils ou elles veillent à la sécurité et au service à bord des avions.

MTA comme soutien et support

Dans ce cadre, ils ou elles participent au bon fonctionnement d'une base aérienne, en exerçant différentes fonctions (conduite, administration, restauration). Agents et agentes d'opérations, ils ou elles exploitent les informations liées aux vols (mise à jour de la documentation aéronautique, des tableaux de trafic aérien, acheminement des plans de vols).

Discipline et solidarité

Obéissant aux ordres d'un sous-officier ou d'une sous-officière, le militaire technicien de l'air ou la militaire technicienne de l'air a le sens de la discipline, du devoir, et possède un esprit d'équipe sans faille.

Goût de l'effort

Pour être MTA, il est aussi primordial d'être sportif ou sportive et d'avoir une bonne condition physique. Quel que soit son métier, il faut s'entraîner en permanence pour être physiquement et techniquement apte à exercer ses fonctions. En outre, une partie de son temps est occupé à se former à un métier, à faire des stages et à passer des diplômes.

Disponibilité et courage

Mécaniciens et mécaniciennes, fusiliers et fusilières commandos, auxiliaires sanitaires, agents et agentes de restauration : les MTA peuvent, à tout moment, partir en mission en France ou à l'étranger. Courage et disponibilité sont donc deux qualités indispensables. Certaines spécialités, comme steward et hôtesse de l'air notamment, exigent un bon niveau en anglais.

Essentiellement un travail au sol

À l'exception des agents et agentes de sécurité cabine que l'on trouve à bord des avions, les militaires techniciens et techniciennes de l'air évoluent au sol. Les agents et agentes d'entretien, magasiniers et magasinières, conducteurs et conductrices, secrétaires, agents et agentes de restauration, auxiliaires sanitaires, peuvent être affectés dans les différents services d'une base aérienne, où le travail s'effectue en équipe, dans un bureau, un atelier ou sur les pistes d'envol.

Mobilité de rigueur

Travaillant sous les ordres d'un sous-officier ou d'une sous-officière, le ou la MTA peut, à tout moment, effectuer toute mission en métropole, outre-mer ou à l'étranger. En France, il ou elle peut participer à des opérations de sauvetage. À l'étranger, il peut s'agir de prendre part à des opérations extérieures pendant des périodes de plusieurs mois. S'engager suppose alors une grande disponibilité et une capacité à s'adapter à de nouveaux environnements.

Assumer les risques du métier

Le métier des armes se caractérise, plus ou moins selon les spécialités, par une exposition au danger, surtout lors de missions sur des terrains en guerre. Le ou la MTA doit donc savoir gérer des situations susceptibles d'engendrer du stress, qui peut être surmonté grâce au professionnalisme et à la cohésion des équipes.

Recrutement régulier

MTA est le premier grade dans l'armée de l'Air et de l'Espace. Recrutés à tout moment de l'année en fonction des besoins, les hommes et femmes militaires techniciens et techniciennes de l'air constituent environ le quart des effectifs.

Formation métier

Une fois leur formation militaire effectuée, ces militaires du rang suivent une formation professionnelle, variable selon les métiers, soit dans un centre de formation de l'armée de l'Air et de l'Espace, soit directement au sein de leur unité d'affectation.

Carrière sous contrat

Le ou la MTA signe un premier contrat d'engagement pour 4 ans (5 ans pour les pompiers et pompières). Sous réserve de remplir certaines conditions (réussite à des sélections internes, par exemple), il est possible, par contrats successifs, d'atteindre des engagements allant jusqu'à 19 ans de service.

Promotion et reconversion

Avec l'expérience, le ou la MTA change de grade (aviateur, aviatrice, caporal, caporale, caporal-chef, caporale-cheffe). Accéder à une carrière de sous-officier ou de sous-officière est envisageable. Le ou la MTA peut également bénéficier d'une aide à la reconversion pour réintégrer la vie civile.

À partir de 1867 euros brut par mois.