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Fiche métier

conducteur(trice) routier(ière)

Poids lourd, camionnette, véhicule léger... au volant de son véhicule du matin au soir, le conducteur routier, ou la conductrice routière, a pour mission de livrer la marchandise en bon état et dans les temps.

  • Niveau d'accès : CAP ou équivalent
  • Salaire débutant : 1370 €
  • Statut(s) : Statut salarié
  • Synonymes : Conducteur(trice) routier(ière) de marchandises,
    Routier(ière)
  • Métiers Associés :

    Livreur(euse)

  • Secteur(s) professionnel(s) :

    Transport - Logistique

  • Centre(s) d'intérêt :

    J'aime bouger

Le métier

Nature du travail

De nombreuses responsabilités

Le conducteur routier cumule les responsabilités. Il veille sur les marchandises transportées et doit respecter les délais de livraison, superviser les opérations de chargement et de déchargement (voire y participer), assurer l'entretien régulier du camion : vérifications, vidanges...

Des exigences administratives

Les fonctions administratives sont importantes. Il est impératif de tenir à jour les documents de bord, les bordereaux de livraison ou les papiers réglementaires pour les douanes ou la police.

Représentant de l'entreprise

En contact direct avec la clientèle, le routier devient le premier représentant de l'entreprise. La qualité de sa prestation et son sens du contact jouent donc un rôle clé dans la relation client. De son comportement peut dépendre la fidélisation d'un client.

Petite ou longue distance

L'activité varie avec le type de véhicule, la nature du fret et les distances à parcourir. Le grand routier ou conducteur « longue distance » se déplace en France et à l'étranger. Le conducteur « courte distance » effectue des trajets régionaux. Le livreur ou conducteur « messager » circule en ville ou sur de courtes distances.

Compétences requises

Bon pied, bon oeil

Il ne s'agit pas de s'endormir au volant ou de mal évaluer les distances. Une acuité visuelle d'au moins 15/10, une audition correcte et l'absence d'antécédent cardiaque sont ainsi contrôlés par un examen médical. Un bon équilibre nerveux, une capacité d'attention et des réflexes sont essentiels. Les travaux de manutention réclament en outre de la force.

Le sens du relationnel

Pas besoin néanmoins d'être monsieur Muscle pour postuler. Les employeurs préféreront à coup sûr un candidat ponctuel, courtois, qui présente bien et qui a le goût du relationnel. C'est un métier pour des jeunes qui aiment bouger et qui ont le sens des responsabilités.

Attentif aux progrès techniques

Le routier effectue également des formalités administratives de base et doit pouvoir maîtriser les nouvelles technologies, telles que le système de guidage par satellite. Enfin, des connaissances en mécanique peuvent se révéler très utiles, et la pratique d'une langue étrangère constitue un atout dans l'exercice du métier.

Où l'exercer ?

Lieux d’exercice et statuts

Autonomie « contrôlée »

Maître à bord de son véhicule, le routier organise ses temps de pause, s'adapte au trafic, réagit aux imprévus. Dans une entreprise importante, son itinéraire est déterminé en collaboration avec le chef d'exploitation, tandis que les opérations de chargement et de déchargement se conforment aux directives du chef de quai. Dans une petite structure, il est placé sous l'autorité d'une seule personne.

Des contraintes

Le plaisir de rouler et l'autonomie ne doivent pas faire oublier les contraintes du métier. La vie itinérante peut s'accompagner d'horaires modulables, de travail de nuit et d'absences régulières du domicile. De même, les conditions de circulation parfois difficiles, quelle que soit la météo, compliquent encore l'exercice du métier.

Travail réglementé

Pour améliorer la sécurité, la réglementation européenne du travail impose des temps de conduite limités et des repos obligatoires. Les camions sont équipés d'un appareil de contrôle, le chronotachygraphe, qui enregistre les données relatives au transport (nombre de kilomètres, temps de conduite, vitesse...).

Carrière et salaire

Salaire

Salaire du débutant

1370 à 1830 euros brut par mois hors frais de déplacement.

Intégrer le marché du travail

L'international boudé

On compte environ 23 000 conducteurs routiers en France. Moins de 20 % d'entre eux travaillent à l'international et trois déplacements sur quatre ont lieu dans un rayon de 150 km autour de l'entreprise. Les emplois sont essentiellement concentrés dans les PME. C'est un milieu plutôt masculin qui tend à se féminiser

Recrutement constant

75 % des marchandises transitent par la route. Même si un rééquilibrage vers le transport par rail est à prévoir dans les années à venir, le transport routier continuera à recruter. Le recours à l'intérim est important et va de pair avec l'augmentation des effectifs.

Spécialisation ou indépendance

Après avoir débuté avec des véhicules de petit ou de moyen tonnage, le routier peut passer aux gabarits plus lourds. Il peut se spécialiser dans le transport de certains produits (dangereux, pétroliers, en citerne...). Autre possibilité : devenir indépendant avec une attestation de capacité professionnelle ou justifier d'une expérience dans la direction d'une entreprise de transport routier.

Accès au métier

Accès au métier

Posséder le permis de conduire C ne suffit pas. Il est impératif d'avoir au moins une formation professionnelle minimale obligatoire (FIMO).

  • Formation initiale minimale obligatoire (FIMO) :  cette qualification accélérée est obligatoire pour la conduite de véhicule dont le PTAC dépasse 3,5 tonnes. Pas d'obligation de niveau ; il faut être titulaire du permis C (poids-lourds) ou E(C) (véhicule + remorque) et être âgé au minimum de 21 ans. Cette formation (durée 4 semaines = 156 heures) doit permettre  au conducteur d'exercer son métier dans le respect de la sécurité et de la réglementation professionnelle en assurant un service de qualité. Elle s'effectue dans les centres de formation agrées par le préfet de région ;
  • CAP conducteur routier marchandises ;
  • Bac professionnel conducteur routier marchandises ;
  • Titre professionnel de conducteur du transport routier de marchandises sur tous véhicules (CTRMV)  délivré par le Ministère chargé de l'emploi ;
  • Titre professionnel de conducteur du transport routier de marchandises sur porteur (CTRMP) délivré par le Ministère chargé de l'emploi.
  • Titre professionnel de conducteur livreur sur véhicule utilitaire léger

En savoir plus

Témoignages

Karl, conducteur routier

Responsable de A à Z

"On est responsable de son camion, de sa marchandise, mais aussi des autres usagers de la route... Cela fait six ans que je parcours le bitume en gérant mon itinéraire, ainsi que mes pauses. En toutes circonstances, je dois faire face à l'imprévu et m'adapter à des situations inattendues. Par exemple, lorsque des travaux bloquent la route, il faut changer de parcours, trouver rapidement le plus court et s'arranger pour ne pas tomber sur un pont trop petit pour le poids lourd."

(24/10/2007)

Ressources utiles

Groupe PROMOTRANS
http://www.promotrans.fr

Organisme de formation en transport, logistique, maintenance et voyage. Formation continue, formation en alternance, formation initiale et apprentissage, cap, bep, bac pro, bts, titre professionnel, enseignement supérieur, grands comptes....

AFT-IFTIM - Association pour le développement de la formation professionnelle dans les transports
http://www.aft-iftim.com

www.fntr.fr

Site Internet de la Fédération nationale des transports routiers

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