Construction aéronautique, ferroviaire et navale

Les formations pour exercer dans la construction aéronautique, ferroviaire et navale

Date de publication : 1er juillet 2025

La construction aéronautique, ferroviaire et navale recrute à différents niveaux pour couvrir toute la chaîne de conception et de fabrication : CAP, bac professionnel, bac + 2, master ou diplôme d'ingénieur. Les formations peuvent être spécialisées dans un secteur ou plus transversales. Passage en revue des différents cursus.

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CAP et bac pro : premiers niveaux d'entrée

Plusieurs CAP et bacs professionnels permettent d'accéder à des postes d'opérateur dans le secteur aéronautique, ferroviaire et naval, notamment en production (assemblage, fabrication et réparation de pièces ou d'équipements).

Certains d'entre eux sont spécifiques à ces industries : CAP aéronautique (option avionique, option structure, option systèmes) ; bac pro aéronautique (option avionique, option structure, option systèmes) ; bac pro aviation générale ; CAP charpentier de marine ; bac pro maintenance nautique...

D'autres spécialités plus transversales intéressent aussi les recruteurs : CAP réalisations industrielles en chaudronnerie ou soudage ; bac pro maintenance des systèmes de production connectés ; bac pro cybersécurité, informatique et réseaux, électronique ; bac pro fonderie...

Pour se spécialiser après le bac, il est possible de poursuivre 1 an en CS (certificat de spécialisation) : aéronautique (plusieurs options), technicien en peinture aéronautique, mécatronique naval, technicien en soudage...

Bac + 2 et bac + 3 : pour les cadres intermédiaires

À bac + 2 ou + 3, les BTS (brevet de technicien supérieur) et BUT (bachelor universitaire de technologie) permettent de s'insérer à des postes de technicien supérieur ou d'assistant ingénieur. 

Quelques formations sont spécifiques : BTS aéronautique ; BTS conception et industrialisation en construction navale ; BTS maritime maintenance des systèmes électro-navals... 

De nombreuses autres spécialités orientées en mécanique, en électronique, en informatique, en numérique, en maintenance, en matériaux... constituent aussi des voies d'accès. Quelques exemples : BTS conception des produits industriels ; BTS conception et réalisation en chaudronnerie industrielle ; BUT génie électrique et informatique industrielle (parcours électronique et systèmes embarqués ; automatisme et informatique industrielle) ; BUT génie mécanique et productique (parcours innovation pour l'industrie ; parcours simulation numérique et réalité virtuelle)...

Les BTS peuvent être complétés en 1 an par une licence professionnelle qui permet d'approfondir ses connaissances ou d'acquérir une spécialisation. Par exemple : licence pro métiers de l'industrie : industrie aéronautique ; licence pro métiers de l’industrie : industrie navale et maritime ; licence pro maintenance et technologie : systèmes pluritechniques...

Bac + 5 et bac + 8 : encadrement et recherche

Un bac + 5 donne accès à des fonctions d'ingénieur ou de responsable en bureau d'études, qualité, production, essais, méthodes... Deux voies de formation :

  • un diplôme d'école d'ingénieurs centré sur l'aéronautique, le naval, le ferroviaire (Isae-Supaéro, Isae-Ensma, Isae-Supméca, Estaca, École de l’air et de l’espace, Enac, Elisa Aerospace, Enspima, Estia, EIGSI, École navale, IMT Nord Europe, Isat...) ou orienté dans une compétence intéressant ces secteurs, par exemple mécatronique, systèmes embarqués, mécanique, logistique, matériaux… ;
  • un master à l'université en aéronautique et espace, technologie marine, mécatronique, informatique, énergétique...

Les postes dans la recherche nécessitent quant à eux d'aller jusqu'au doctorat à bac + 8.

Ecoles spécialisées

Il existe quelques écoles spécialisées dans l’aérien et le ferroviaire qui proposent des formations à tous les niveaux. Elles délivrent des diplômes, des titres et des certificats de qualification professionnelle reconnus par les employeurs.

Témoignages

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